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高明氫能源有軌電車示范線29日啟動

11月12日至13日,第十一屆電動汽車標準法規國際研討會在佛山高明舉行。

會上,佛山市副市長許國透露,世界首條商業運營的氫能源有軌電車示范線將于本月29日正式上線啟動。隨著佛山大力推動新能源汽車產業的發展,佛山新能源汽車產業取得長足的發展。

數據顯示,2018年佛山新能源汽車產能1.5萬輛,在建擬建產能21.5萬輛,排名廣東省第3。2018年佛山汽車及零部件制造業完成工業總產值達1400多億元,實現了從追趕到并跑的轉變。

■ 威水

高規格電動汽車標準會議在佛山高明舉行

今日上午,為期兩天的第十一屆電動汽車標準法規國際研討會在佛山高明舉行。據悉,此次會議由中國汽車技術研究中心有限公司和全國汽車標準化技術委員會主辦,邀請了來自標準委等汽車行業主管部門和中國汽車技術研究中心、歐洲汽車工業協會、寶馬汽車公司、大眾汽車公司等國內外知名研究院所和企業界專家學者300余人參加了會議。據介紹,該會議已經成功舉辦了十屆,為電動汽車的管理、研發、標準化等相關單位、企業、科研機構搭建了溝通的橋梁,是國際上該領域交流規模最大、層次最高、最有影響力的平臺。

據介紹,本屆研討會邀請中國兵器裝備集團首席科學家汪正勝、清華大學教授王賀武、歐洲汽車工業協會中國首席代表Dominik等國內外專家學者圍繞電動汽車發展進程中的機遇與挑戰、電動汽車領域前沿技術動態、國內電動汽車最新標準動向等內容展開演講,并同與會人員就行業關注的熱點問題展開了深入探討和交流。中國兵器裝備集團首席科學家汪正勝就我國電動車標準化工作進行了回顧與展望,其指出標準化工作的節奏和成果滿足了我國電動汽車產業化、市場化的需求,支撐了我國新能源汽車產業領跑全球的地位。

記者在會上獲悉,近年來,高明通過積極培育產業項目、完善基礎設施建設等措施,不斷加快新能源產業要素聚集,氫能源產業成為高明新能源產業集群發展的重要力量。目前,高明已擁有數十家新能源產業企業,基本構成了整車制造、動力電池、配套零部件等產業鏈。今年以來,高明成功引進以研發生產膜電極組件總成及其配件為主的廣東泰極動力和松瀾(科曼斯)日本汽車零部件產業園等重點項目。新能源汽車應用推廣效果明顯,截止到2019年10月,高明累計推廣新能源汽車690輛,建成充電樁241個和加氫站2座。 

■ 關注

高規格新能源會議為何接連在佛山舉行?

從氫能產業大會到此次舉行的電動汽車標準法規國際研討會,一系列高規格會議接二連三地在佛山舉行。高規格會議為何會在佛山舉行,佛山市副市長許國表示,這源于新能源產業、氫能產業在佛山良好的發展態勢。一方面,去年氫能國家技術標準創新基地落戶佛山,今年佛山氫能產業標準聯盟成立,佛山在氫能源產業的發展上走在前列;另一方面,佛山是廣東有名的制造業基地,傳統制造業需要開放的心態升級,而氫能源產業能為佛山傳統制造業的升級打開另一扇大門。

而此次電動汽車標準法規規研討會為何會選擇在高明舉行,許國的爭取和推薦起了很大作用。許國表示,本月29日,世界首條商業運營的氫能源有軌電車示范線將于本月29日正式上線啟動?!跋Mㄟ^這樣一個國際性論壇的影響力來為新能源造勢?!痹S國表示,不僅如此,高明也是佛山發展新能源汽車的一個重要基地,將來與南海并駕齊驅。高明區委常委、副區長管雪表示,當前,隨著粵港澳大灣區建設和珠三角樞紐(廣州新)機場規劃建設的疊加機遇的展開,高明進入了一個大有可為、千載難逢的“灣區時代”。同時,廣佛地鐵二號線將延伸到高明,廣湛高鐵、深南高鐵、江肇高鐵、肇順南城際等高速鐵路將在高明設置站點,隨著水陸空鐵立體交通路網的不斷完善,高明即將成為粵港澳大灣區西部綜合交通樞紐。

據悉,下階段,高明區委區政府將加速推動燃料電池汽車生產本地化,提升高明新能源汽車產業核心產品的研發和制造能力,努力把高明建設成為珠西創新創業創富的新高地。 

■ 成果

佛山建成加氫站達6座

隨著佛山大力推動新能源汽車產業的發展,佛山新能源汽車產業取得長足的發展。據介紹,截至2019年9月,佛山具有近10家整車生產企業,超過150家汽車以及零部件制造規模以上企業;新能源汽車應用推廣效果明顯,氫能基礎設施建設步伐加快,截至2019年9月,全市累計推廣新能源汽車15718輛,累計建成電動汽車充電站143座,充電樁4920個和加氫站6座。

許國介紹,目前,佛山市新能源產業鏈已具規模,現已聚集了一汽大眾、北汽福田、飛馳客車等一批龍頭企業,吸引了長江汽車、廣東探索、泰極動力等新能源上下游企業及重點項目,有效帶動上下游配套產業集聚發展。同時,佛山規劃布局了佛山南?!皬V東新能源汽車核心部件產業基地”、佛山高明“現代氫能有軌電車修造基地”、佛山云浮兩市共建的氫能產業基地三大氫能產業基地,為氫能源產業持續快速發展奠定了堅實基礎。據介紹,2018年佛山新能源汽車產能1.5萬輛,在建擬建產能21.5萬輛,排名廣東省第3。去佛山汽車及零部件制造業完成工業總產值達1400多億元,實現了從追趕到并跑的轉變。

■ 觀察

發展氫能產業,佛山優勢何在?

今年全國兩會期間,政府工作報告首次提出要“推動充電、加氫等設施建設”。全國兩會釋放的積極信號,讓不少地方政府開始布局氫能產業,同屬粵港澳大灣區的廣州、深圳也在落子氫能產業。那么對佛山而言,發展氫能產業有何優勢?對佛山而言,提早的布局、市場培育、人才培養以及完善氫能產業鏈等,讓佛山在全國氫能產業占有一席之地。

資料顯示,佛山很早就與氫能產業相識。早在十年前,廣順電器有限公司尋找新的應用市場將目光瞄準了氫燃料電池,并于2010年在南海丹灶注冊成立子公司廣順新能源。2014年,佛山有關方面考察紐約灣區、舊金山灣區和東京灣區,發現三大灣區早已悄然布局氫能產業,決心加快推進氫能產業發展。目前佛山形成了三大氫能產業基地。在市場培育上,通過開通氫能源城市公交車示范線路、運營氫能物流車、建設加氫站等措施來盤活企業與市場。

不僅如此,佛山還通過引進氫能產業人才并在佛山職業院校開設氫能汽車課程,來培養在氫能產業發展中所需要的人才,為氫能產業發展提供人才保障。同時,佛山積極完善氫能產業鏈條,做強產業集群的競爭力。去年,佛山燃料電池及氫能源產業創新聯盟成立;今年,佛山市氫能產業標準聯盟成立;這些為佛山氫能產業在全國領先提供了保障。


廣州日報全媒體文字記者:劉鵬飛

廣州日報全媒體圖片記者:劉鵬飛

廣州日報全媒體編輯:何波


轉載來源:大洋網  高明氫能源有軌電車示范線29日啟動http://news.dayoo.com/gzrbyc/201911/12/158752_52915207.htm

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